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ZSSK-Baureihe 671
Die ZSSK-Baureihe 671 zählt zu den auffälligeren Triebzügen im slowakischen Regionalverkehr – nicht wegen hochmoderner Technik, sondern wegen ihres robusten Designs, der Doppeldeck-Bauweise und ihrer Herkunft: Denn sie basiert auf dem bewährten tschechischen „CityElefant“ der ČD-Baureihe 471. Zwischen 2009 und 2015 wurden insgesamt 19 dieser drei-teiligen Einheiten vom Hersteller Škoda Vagonka in Ostrava an Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) ausgeliefert.
Die Besonderheit gegenüber dem tschechischen Vorbild: Die slowakischen Einheiten sind zweisystemfähig. Sie können sowohl mit 3 kV Gleichstrom als auch mit 25 kV 50 Hz Wechselstrom betrieben werden – ein klares Plus auf einem gemischt elektrifizierten Netz wie dem der Slowakei. Die Züge sind für eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h zugelassen und bieten insgesamt 310 Sitzplätze auf zwei Ebenen, verteilt auf erste und zweite Klasse.
Mit einer Leistung von 2000 kW, einer Anfahrzugkraft von 180 kN und vier Fahrmotoren sind die Triebzüge für den Einsatz auf der Hauptstrecke zwischen Žilina, Trenčín und Košice konzipiert worden. Die Fahrzeuge verfügen über elektrische Bremsen mit bis zu 1700 kW Bremsleistung und ein modernes, wenn auch nicht mehr ganz junges Fahrgastinformationssystem.
Die ersten beiden Einheiten wurden 2010 ausgeliefert und kamen noch im selben Jahr im planmäßigen Betrieb zum Einsatz. Acht weitere folgten bis Ende 2015. Zwar sind sie inzwischen nicht mehr das Aushängeschild für Innovation im Bahnverkehr – diese Rolle übernehmen mittlerweile neuere Stadler- oder Siemens-Triebzüge – doch die Baureihe 671 bleibt ein zuverlässiger Teil des slowakischen Regionalverkehrs. Besonders auf längeren Strecken macht sich der Komfort der Doppelstockwagen bemerkbar.
Technisch sind die Züge weiterhin aktuell genug: Alle Fahrzeuge wurden mit dem ETCS-Zugbeeinflussungssystem von Thales ausgestattet, was eine sichere Fahrt auch auf Strecken mit europäischem Sicherheitsstandard ermöglicht.
In Kombination mit den ähnlichen Doppelstockwendezügen der Baureihe 951 prägt die 671er-Reihe noch immer das Bild vieler Bahnsteige in der Slowakei – funktional, bewährt und markant.