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Schweizer SBB Re 4/4 II (Re 420)
Die SBB Re 4/4 II, heute als Re 420 bekannt, steht wie kaum ein anderes Modell für Schweizer Loktechnik auf höchstem Niveau. Zwischen 1964 und 1985 wurden 273 Exemplare in verschiedenen Serien gebaut – ein Rekord für die Schweiz. Ihre Entwicklung war eine Antwort auf die steigenden Anforderungen des Reise- und Güterverkehrs und die Notwendigkeit einer universell einsetzbaren Maschine. Mit 4700 kW Leistung, 255 kN Anfahrzugkraft und einer Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h war sie sowohl für schnelle Fernzüge als auch für schwere Güterzüge geeignet. Besonders in Doppeltraktion mit der Re 6/6 war sie eine verlässliche Kraft am Gotthard.
Technisch überzeugt die Re 4/4 II durch eine präzise steuerbare Stufenschalterregelung und die untereinander kompatible Vielfachsteuerung, was flexible Einsätze ermöglicht. Ihre Steuerungstechnik erlaubte später auch den Einsatz im internationalen Verkehr – mit der Re 421 wurden sogar Deutschlandfahrten realisiert. Varianten wie der „Swiss Express“ mit besonderem Anstrich oder TEE-Lokomotiven mit bordeauxfarbenem Design zeigen die Vielfalt dieser Serie. Auch in den 2010er-Jahren erfuhren viele Maschinen durch das LION-Modernisierungsprogramm eine technische Frischzellenkur.
Einige Maschinen wurden verkauft, teils als Ersatzteillager verschrottet oder von Eisenbahnvereinen übernommen. Doch etliche Re 420 fahren noch heute zuverlässig durch die Schweiz – ein lebendiges Stück Technikgeschichte.